| Тип топлива | Дизтопливо |
| Номинальная мощность двигателя, Вт | 8500 |
| Рабочий объём двигателя, см3 | 477 |
| Число оборотов двигателя, об/мин | 3000 |
| Номинальная мощность генератора, Вт | 6000 |
| Максимальная мощность генератора, Вт | 6500 |
| Напряжение/частота тока, В/Гц | 220/50 |
| Емкость топливного бака, л | 14 |
| Расход топлива (при номинальной нагрузке), л/ч | 2,3 |
| Емкость масляного картера, л | 1,6 |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 770х535х680 |
| Масса нетто, кг | 116 |
| Система запуска | ручная/электро |
| Количество выходов переменного тока 16 А, шт | 1 |
| Выход переменного тока 32 А | Да |
| Наличие вольтметра | Да |
| Счетчик моточасов | Да |
| Наличие выхода постоянного тока | Да |
| Наличие аккумуляторной батареи | Да |
| Выход для подключения системы автозапуска | Да |
| Система предпускового подогрева (свеча накаливания) | Да |
| Комплект шасси | Да |
| Уровень шума, дБ | 79 |
| Терминал переменного тока | Нет |
Технические подробности:
Модель имеет четырехтактный одноцилиндровый дизельный двигатель
с воздушным охлаждением, изготовленный по технологии Yanmar®. Он отличается низким расходом топлива (2,3 л/час), большим сроком службы, сравнительно невысоким уровнем вибрации и шума при работе.
Опции:
Усиленная рама из трубы диаметром 32 мм.
Ручной/электрический стартер. Аккумуляторная батарея, готовая к использованию.
Система впрыска Bosch®— топливный насос (ТНВД) и форсунка. Применение системы позволяет экономить топливо до 15%. Связано это с более качественным распылением и перемешиванием топлива с воздухом, что способствует эффективному сгоранию и повышению экологических показателей, таких как снижение дымности и содержания СО в выхлопных газах.
Свеча накаливания (предпусковой подогрев) предназначена для облегчения запуска дизельного двигателя в условиях пониженных температур.
Комплект шасси предназначен для облегчения транспортировки генераторной установки в пределах рабочей зоны.
Подшипники NSK®. Ежегодные научные исследования сделали возможным сохранение высоких стандартов качества, увеличив срок, повысив устойчивость к воздействию высоких температур и разрушению внутреннего кольца подшипников.
Выход постоянного тока 12 В/8,3 А.
Аналоговый вольтметр.
Счетчик моточасов позволяет точно определить время проведения следующего технического обслуживания, а при поступлении в сервис наглядно демонстрирует интенсивность использования установки и помогает в определении гарантийности случая.
Установлен автоматический выключатель — обеспечивает защиту генераторной части от перегрузки и короткого замыкания.
Гнездо для подключения блока автоматического запуска (блок АВР-4500Д поставляется отдельно).
Брызгозащищенные розетки 16 А, 32 А.
Электронная защита от перегрузки генератора.
Индикатор аварийного падения давления масла и индикатор перегрузки генератора.
Топливный бак объемом 14 литров.
Ручной декомпрессор облегчает ручной и электрический запуск генератора.
В электрическую схему генератора встроен электронный регулятор напряжения (AVR), он стабилизирует параметры выходного тока, что позволяет поддерживать напряжение 220 В на выходе установки независимо от изменений нагрузки.
Защита:
Датчик давления масла остановит генератор при падении давления масла
в двигателе ниже критического уровня.
Электронная защита генератора от перегрузки. При превышении нагрузки больше максимальной электронный блок отключит питание от потребителей.
Установлен автоматический выключатель, который обеспечивает защиту генераторной части от перегрузки и короткого замыкания.
Сфера применения:
УГД-6000E является станцией профессионального уровня. Надежный, долговечный дизельный двигатель в сочетании с медной обмоткой генератора хорошо зарекомендовал себя на строительных участках, на лесосеках и карьерах, где доступно дизельное топливо, требуется продолжительная непрерывная работа и повышенный ресурс.